Lockheed F-35A Lightning II

Polish Air Force, no. 3501, Pologne, 2024

Hobby Master 1:72  HA4444

L'armée de l'air polonaise s'apprête à renforcer ses capacités opérationnelles grâce à l'acquisition d'avions de combat furtifs F-35A Lightning II, dans le cadre de ses efforts de modernisation. Ces appareils de pointe offrent une furtivité inégalée, des capteurs avancés et une flexibilité multirôle, permettant à la Pologne de renforcer sa défense nationale et ses engagements au sein de l'OTAN. Le F-35A remplacera les plateformes vieillissantes, assurant l'interopérabilité avec les forces alliées et améliorant la dissuasion de la Pologne contre les menaces émergentes. Les livraisons devant débuter au milieu des années 2020, les pilotes et les équipages de soutien polonais suivent un entraînement rigoureux afin de maximiser le potentiel de cette plateforme de pointe. Le F-35A représente une étape transformatrice pour la stratégie de défense et de sécurité régionale de la Pologne.

Lockheed F-35A Lightning II
Conçu pour répondre aux besoins de l'armée américaine en matière d'avion de combat multirôle, le F-35 a volé pour la première fois le 15 décembre 2006. Ce chasseur monoplace est l'un des avions les plus avancés de notre époque. Il serait quatre fois plus efficace dans les combats aériens et huit fois plus efficace dans les combats aériens au sol que tout autre avion existant. Il utilise une technologie furtive nécessitant peu d'entretien et certaines versions sont dotées d'un système de levage innovant, qui confère au F-35 des capacités de décollage et d'atterrissage verticaux. Les États-Unis prévoient d'acheter un total de 2 443 F-35 pour un coût de 323 milliards de dollars, ce qui fait du F-35 le programme de défense le plus coûteux de l'histoire.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.