McDonnell Douglas F/A-18C Hornet

USN VFA-106 Gladiators, AD315 VFA-15 Retro TAC Demo Jet, Mars 2017

Hobby Master 1:72  HA3590

En 2017, le Strike Fighter Squadron 15 (VFA-15), « Valions », a dévoilé un jet de démonstration TAC rétro spécial pour honorer son héritage avant la désactivation de l'escadron. L'appareil, un F/A-18C Hornet, arborait une peinture nostalgique inspirée des anciens marquages de la marine, notamment une livrée classique blanche et grise avec des insignes d'escadron audacieux. Le jet a volé dans le cadre de démonstrations tactiques (TAC Demo), mettant en valeur l'agilité du Hornet et le fier héritage de la VFA-15. L'un des derniers actes de la VFA-15 avant sa dissolution, le jet rétro a rendu hommage à des décennies d'opérations sur porte-avions et a symbolisé la fin d'une époque pour cet escadron chargé d'histoire.

McDonnell Douglas F/A-18C Hornet
Conçu pour remplacer l'A-4 Skyhawk et l'A-7 Corsair II et pour compléter le F-14 Tomcat, le F/A-18 a volé pour la première fois le 18 novembre 1978. Peut-être mieux connu comme l'avion des Blue Angels de la marine américaine, ce chasseur supersonique tout temps, capable de porter des porte-avions, a de nombreux rôles, notamment l'escorte de chasseurs, la défense aérienne de la flotte et l'appui aérien rapproché. Le F/A-18 est un avion polyvalent : il peut opérer à partir de porte-avions ou de bases terrestres et il suffit d'un simple interrupteur pour le faire passer du mode chasseur au mode frappe. Au cours de l'opération Tempête du désert, le F/A-18 a prouvé que, lors d'une même mission, un avion pouvait servir à la fois de chasseur et de bombardier.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.