McDonnell Douglas F/A-18E Super Hornet 

USN VFA-151 Vigilantes, NG400, USS Abraham Lincoln, 2021

HM 1:72  HA5144

En 2021, les F/A-18E Super Hornet de l’escadron de chasse d’attaque 151 (VFA-151 Vigilantes) ont opéré à bord de l’USS Abraham Lincoln au sein de la 9e escadre aérienne embarquée. Au cours de ce déploiement, l’escadron a effectué des missions de combat aérien, de frappe et d’appui maritime dans la région indo-pacifique, contribuant ainsi à la présence de la Marine américaine et aux opérations de stabilisation régionale. Le VFA-151 a utilisé le F/A-18E dans le cadre d’opérations diurnes et nocturnes, en coordination avec les forces alliées et les moyens du groupe aéronaval. Ce déploiement a démontré la polyvalence et la fiabilité du Super Hornet lors d’opérations prolongées à bord d’un porte-avions, renforçant ainsi le rôle des « Sunliners » en tant qu’escadron de chasseurs d’attaque de première ligne.

McDonnell Douglas F/A-18E Super Hornet
Conçu pour remplacer l’A-4 Skyhawk et l’A-7 Corsair II, et pour compléter le F-14 Tomcat, le F/A-18 a effectué son premier vol le 18 novembre 1978. Peut-être mieux connu comme l’avion des Blue Angels de la Marine américaine, ce chasseur supersonique tout temps, capable d’opérer à partir d’un porte-avions, remplit de nombreuses fonctions, notamment l’escorte de chasse, la défense aérienne de la flotte et l’appui aérien rapproché. Le F/A-18 est un avion polyvalent : il peut opérer à partir de porte-avions ou de bases terrestres, et un simple commutateur permet de passer du mode chasseur au mode frappe. Au cours de l’opération Tempête du désert, le F/A-18 a démontré qu’au cours d’une même mission, un seul avion pouvait servir à la fois de chasseur et de bombardier.

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• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
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• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.