McDonnell Douglas F/A-18E Super Hornet

USN VFA-87 Golden Warriors, AJ300, USS George H. W. Bush, Operation Inherent Resolve 2017

Hobby Master 1:72 HA5141

L'escadron de chasseurs d'assaut 87 (VFA-87) de la marine américaine, connu sous le nom de « Golden Warriors », a joué un rôle crucial dans l'opération Inherent Resolve en 2017. Pilotant le F/A-18E Super Hornet, l'escadron a mené des missions de frappe de précision et d'appui aérien rapproché contre des cibles d'ISIS en Irak et en Syrie. Opérant depuis le porte-avions USS George H.W. Bush (CVN-77), la VFA-87 a effectué des sorties qui ont permis de neutraliser des infrastructures ennemies clés et de soutenir les forces terrestres de la coalition. Les efforts de l'escadron ont illustré la capacité de la Marine à projeter la puissance et à maintenir le rythme opérationnel dans un environnement à forte demande, contribuant de manière significative à la campagne plus large de démantèlement des réseaux d'ISIS.

McDonnell Douglas F/A-18E Super Hornet

Conçu pour remplacer l'A-4 Skyhawk et l'A-7 Corsair II et pour compléter le F-14 Tomcat, le F/A-18 a volé pour la première fois le 18 novembre 1978. Peut-être mieux connu comme l'avion des Blue Angels de l'US Navy, ce chasseur supersonique tout temps, capable de porter des porte-avions, a de nombreux rôles, notamment l'escorte de chasseurs, la défense aérienne de la flotte et l'appui aérien rapproché. Le F/A-18 est un avion polyvalent : il peut opérer à partir de porte-avions ou de bases terrestres et il suffit d'un simple interrupteur pour le faire passer du mode chasseur au mode frappe. Au cours de l'opération Tempête du désert, le F/A-18 a prouvé que, lors d'une même mission, un avion pouvait servir à la fois de chasseur et de bombardier.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.