Messerschmitt Bf 109E

Luftwaffe 4/JG 26 Schlageter, White 4, Horst Perez, Bataille d'Angleterre 1940

Hobby Master 1:48 HA8730

Horst Perez a été un pilote remarquable pendant la Seconde Guerre mondiale, aux commandes du Messerschmitt Bf 109E, l'un des avions de combat allemands les plus emblématiques de la guerre. Perez, d'origine allemande et espagnole, a servi dans la Légion Condor, une unité de volontaires composée de pilotes allemands qui ont soutenu les forces nationalistes de Franco pendant la guerre civile espagnole. Après le conflit, Perez a poursuivi son service dans la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale, pilotant le Bf 109E dans divers rôles, y compris dans des opérations de combat au cours des premières années de la guerre. Son expérience à bord du Bf 109E a contribué à l'héritage de l'avion dans l'histoire de l'aviation.

Messerschmitt Bf 109E
Conçu pour répondre à un besoin de la Luftwaffe en matière de chasseur/intercepteur monoplace, le Messerschmitt Bf 109 a volé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, sa verrière fermée et son train d'atterrissage rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes de la Seconde Guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l'avion le plus produit de la guerre et l'épine dorsale de la Luftwaffe. Il a été piloté par les trois plus grands as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires à eux trois. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, le Bf 109 a fait l'objet de révisions constantes, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.

La gamme Hobby Master "1:48 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.