Mikoyan-Gurevich MiG-25RBT Foxbat-B

Bulgarian Air Force, Red 754, Bulgarie

Hobby Master 1:72 HA5653

L'armée de l'air bulgare a exploité un petit nombre de MiG-25RBT « Foxbat-B », des avions de reconnaissance et de bombardement, pendant la guerre froide, principalement pour des missions de surveillance à grande vitesse et à haute altitude. Livrés dans les années 1980, ces appareils ont été utilisés pour surveiller les activités de l'OTAN dans les Balkans, en tirant parti de la vitesse de Mach 2,8 du MiG-25 et de son plafond de 25 km (82 000 pieds) pour échapper à l'interception. Cependant, en raison des coûts opérationnels élevés et de l'effondrement du bloc de l'Est, la Bulgarie a retiré ses MiG-25RBT au début des années 1990. Contrairement à d'autres pays de l'ancien Pacte de Varsovie, la Bulgarie n'a pas modernisé ou conservé le MiG-25, se concentrant sur des avions de combat plus polyvalents comme le MiG-29.

Mikoyan-Gurevich MiG-25RBT Foxbat-B
Conçu comme un intercepteur à haute vitesse et à haute altitude pour contrer la menace posée par le bombardier américain XB-70 Valkyrie, le MiG-25 a volé pour la première fois le 9 septembre 1964. La cellule a été conçue autour d'une paire d'énormes turboréacteurs Tumansky R-15(B), capables de le propulser à une vitesse maximale d'environ Mach 3. Le Foxbat est l'un des avions de série les plus rapides à entrer en service. Outre les variantes d'interception, de nombreuses variantes de reconnaissance ont également été produites. Le MiG-25 a été utilisé par plusieurs forces aériennes en dehors de la Russie, notamment celles de l'Irak, de l'Égypte, de la Libye et de la Syrie.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.