Sukhoi Su-27 Flanker-B / Soviet Air Force Red 36, Barents Sea, P-3 Collision,1987 / HM 1:72 HA6001B
Description
Sukhoi Su-27 Flanker-B
Soviet Air Force 941st IAP, Red 36, Barents Sea, P-3 Orion Collision, Sept. 1987
Hobby Master 1:72 HA6001B
Le 13 septembre 1987, le Su-27 Flanker B (premier type) Red 36 du 941e IAP V-PVO piloté par le lieutenant Vassily Tsimbal intercepte le P-3 Orion norvégien « 602 » piloté par le lieutenant Salvesen et 9 membres d'équipage au large de la péninsule de Kola. Red 36 a effectué trois passages, chacun rapprochant les deux avions jusqu'à ce que, lors de la troisième rencontre, le stabilisateur vertical du Su-27 heurte l'hélice du P-3, arrachant l'extrémité du stabilisateur du Su-27 et envoyant un morceau de l'hélice du P-3 dans le « 602 », provoquant ainsi une décompression. Fait remarquable, les deux avions sont rentrés sans encombre à leur base.
Sukhoi Su-27 Flanker-B
Conçu par l'Union soviétique pour contester la supériorité des chasseurs américains de quatrième génération tels que le F-15 Eagle, le Su-27 a volé pour la première fois le 20 mai 1977. Ce chasseur monoplace Mach-2 était équipé du premier système de commandes de vol électriques opérationnel de l'Union soviétique. L'avion est très grand par rapport au MiG-29, son homologue soviétique le plus proche, mais il est construit avec un pourcentage élevé de titane, ce qui permet de minimiser son poids. Il est exceptionnellement agile et est peut-être le plus célèbre pour sa manœuvre « Cobra », qui consiste en un vol en palier court et soutenu à un angle d'attaque de 120 degrés, souvent exécuté lors de spectacles aériens.
La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :
- Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
- Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
- Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
- auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
- Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
- Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
- Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.