Grumman F-14A Tomcat

IRIAF 82nd TFS, No.3-6020, Khatami AB, Iran, 1987

Hobby Master 1/72 HA5236

Au début des années 1970, l'Union soviétique a commencé à envoyer des MiG-25 au-dessus de l'Iran qui n'a pas pu s'y opposer avec ses F-4. Lors d'une visite du président américain Richard Nixon en 1972, l'Iran s'est vu offrir le dernier cri de la technologie militaire américaine. En janvier 1974, il a commandé 30 F-14 pour l'armée de l'air impériale iranienne, puis 50 autres en juin 1974. Les deux premiers appareils sont arrivés en janvier 1976 et 10 autres en mai 1977, faisant de l'Iran la seule puissance étrangère à utiliser cet avion. Cela a mis fin aux survols soviétiques. La base aérienne de Khatami a été construite spécifiquement pour les F-14, mais les mauvaises relations entre les États-Unis et l'Iran ont finalement conduit à l'imposition d'un embargo sur les armes, qui a coupé l'approvisionnement en pièces de rechange pour les avions eux-mêmes et les puissants missiles AIM-54 Phoenix qu'ils transportent. L'armée de l'air impériale iranienne (IIAF) est devenue l'armée de l'air de la République islamique d'Iran (IRIAF) en 1979 et a continué à exploiter le F-14, même si l'on estime que moins de 20 appareils sont encore opérationnels aujourd'hui.

Grumman F-14A Tomcat
Conçu pour transporter le formidable missile longue portée AIM-54 Phoenix, le Grumman F-14 Tomcat a effectué son premier vol le 21 décembre 1970. Rendu célèbre par le film hollywoodien Top Gun, le F-14 a remplacé le F-4 Phantom II comme principal chasseur de supériorité aérienne maritime de l'US Navy. Sa conception comprend une aile à géométrie variable qui peut s'incliner vers l'arrière pour les interceptions supersoniques à grande vitesse et vers l'avant pour améliorer le positionnement dans les combats air-air. Surnommé "Bombcat", le F-14 a passé une grande partie de la fin de sa carrière dans un rôle air-sol, transportant le système LANTIRN (Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night).

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression.

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.