Grumman F-14B Tomcat

USN VF-74 Be-Devilers, AA101, 1994

Hobby Master 1:72 HA5247

La dernière croisière du Be-Devilers a eu lieu en 1992 et a vu l'escadron voler en soutien à l'aide des Nations Unies aux anciennes républiques de Yougoslavie. Après son retour au pays en 1993, l'escadron a assumé un rôle d'agresseur en travaillant avec divers escadrons de la marine et de l'armée de l'air. Les avions d'agression sont pilotés de manière à simuler les tactiques et les capacités des forces aériennes considérées comme les plus susceptibles de constituer une menace pour les États-Unis. Les avions adverses sont généralement peints de manière à simuler les avions des forces aériennes qui représentent une menace probable pour les États-Unis au moment de l'entraînement. Les Tomcats de la VF-74 ont été peints dans un camouflage de type Su-27, chaque appareil présentant une légère variation du schéma. Le F-14B s'est avéré être un agresseur extrêmement efficace, offrant des capacités similaires à celles du Su-27 et du MiG-31. La VF-74 a finalement été dissoute le 30 avril 1994 après 50 années de service.

Grumman F-14B Tomcat

Conçu pour transporter le redoutable missile longue portée AIM-54 Phoenix, le Grumman F-14 Tomcat a volé pour la première fois le 21 décembre 1970. Rendu célèbre par le film hollywoodien Top Gun, le F-14 a remplacé le F-4 Phantom II en tant que principal chasseur de supériorité aérienne maritime de l'US Navy. Sa conception comprend une aile à géométrie variable qui peut s'incliner vers l'arrière pour les interceptions supersoniques à grande vitesse et vers l'avant pour améliorer le positionnement dans les combats aériens. Surnommé "Bombcat", le F-14 a passé une grande partie de la fin de sa carrière dans un rôle air-sol, transportant le système LANTIRN (Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night).

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.