Grumman F4F-4 Wildcat / USN VF-10, S. Vejtasa, USS Enterprise, Santa Cruz, Oct. 1942 / Hobby Master 1:48 HA8910
Description
Grumman F4F-4 Wildcat
USN VF-10, White 19, Swede Vejtasa, USS Enterprise
Battle of Santa Cruz, Oct. 1942
Hobby Master 1:48 HA8910
Stanley Winfield "Swede" Vejtasa (27 juillet 1914 - 23 janvier 2013) était un officier de carrière de la marine américaine et un as de l'aviation de la Seconde Guerre mondiale. Au cours de la bataille des îles Santa Cruz, il est crédité d'avoir abattu sept avions ennemis en une seule mission - d'abord deux bombardiers en piqué Aichi D3A "Val" attaquant l'USS Hornet (CV-8), puis cinq bombardiers torpilleurs Nakajima B5N "Kate" ciblant l'Enterprise - devenant ainsi un "as en un jour". Le lieutenant Vejtasa est le seul pilote de porte-avions de la Seconde Guerre mondiale à avoir reçu la Navy Cross "à la fois pour les bombardements en piqué et les combats aériens".
Grumman F4F-4 Wildcat
Conçu pour répondre à la demande de l'US Navy pour un nouveau chasseur basé sur un porte-avions, le F-4F a volé pour la première fois le 2 septembre 1937.Utilisé à l'origine par les Britanniques (qui l'appelaient Martlet) contre la Luftwaffe, le Wildcat est également devenu le principal chasseur de la marine américaine sur les porte-avions dans le théâtre du Pacifique.Le Wildcat n'était pas à la hauteur de la manœuvrabilité du Zero japonais, mais les deux avions étaient à peu près égaux en vitesse et le F-4F était capable d'absorber beaucoup plus de dégâts. Avec sa batterie de 6 mitrailleuses de 12,7 mm et sa manœuvre distinctive de tissage Thach, deux Wildcats pouvaient venir à bout de quatre ou cinq Zéros.
La gamme Hobby Master "1:48 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :
- Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
- Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
- Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
- auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
- Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
- Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
- Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.