Lockheed S-3B Viking / USN VX-30 Bloodhounds, Naval Aviation 100th Anniversary, 2011 - HM 1/72 - HA4910
Description
Hobby Master: 1/72 HA4910
Lockheed S-3B Viking
USN VX-30 Bloodhounds, Naval Aviation 100th Anniversary 2011
Pour célébrer les "100 ans de l'aviation navale", le S-3B Viking 160581 c/n 394A-1161 VX-30 "Bloodhounds" fut peint en bleu-gris sur un gris mouette clair, selon le même schéma que celui porté par les avions de l'USN lors de la bataille de Midway, en juin 1942. La peinture est une combinaison de couleurs et de marques portées par les bombardiers torpilles TBD-1 Devastator et les escadrons d'éclaireurs SBD Dauntless en 1942. Le premier vol du Viking a eu lieu en janvier 1972 et tous les S-3 ont été retirés en 2009 à l'exception de 3 appareils qui ont été pilotés par des VX-30 jusqu'en 2016.
Lockheed S-3B Viking
Conçu pour répondre aux besoins de la US Navy en matière de VSX pour un avion de lutte anti-sous-marine (ASW) destiné à remplacer le S-2 Tracker, le S-3 a été utilisé pour la première fois le 21 janvier 1972. Conçu pour des missions de longue durée, l'avion est équipé d'une large aile basse et de moteurs à turbosoufflante montés sous l'aile et à dérivation haute qui produisent un son distinctif à faible tonalité, ce qui a valu à l'avion le surnom de "Hoover" (d'après l'aspirateur). Après l'effondrement de l'Union soviétique, le rôle de l'ASW est devenu moins important et le S-3 a été de plus en plus utilisé pour la guerre de surface, la surveillance et les missions de ravitaillement en vol avant d'être retiré du service en 2009, à l'exception de 3 avions qui ont été pilotés par le VX-30 jusqu'en 2016.
La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :
- Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
- Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
- Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
- auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
- Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
- Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
- Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.