Messerschmitt Bf 109E-3 Luftwaffe 1.J/88 Condor Legion Condor, S. Reents, Spain Civil War Spring 1939 / Hobby Master 1:48 HA8718
Description
Messerschmitt Bf 109E-3
Luftwaffe 1.J/88 Légion Condor, Siebelt Reents, Espagne Guerre Civile printemps 1939
Hobby Master 1:48 HA8718
Fin 1938, lorsque le Hptm. Siebelt Reents est devenu commandant de la 1./J 88, il a fait appliquer le Holzauge (œil en bois) en noir et blanc sur certains Bf-109 de l'unité. La signification de l'"œil de bois" était un geste espagnol signifiant "attention". Reents n'a enregistré qu'une seule victoire pendant son séjour en Espagne, un Polikarpov I-16 le 6 février 1939. Son avion a été laissé à l'armée de l'air espagnole où il a volé jusqu'en 1951. Reents a été blessé pendant la Seconde Guerre mondiale et est devenu instructeur de vol de la Luftwaffe. Reents a vécu jusqu'à l'âge de 101 ans.
Messerschmitt Bf 109E-3
Conçu pour répondre aux besoins d'une Luftwaffe en matière de chasseur / intercepteur à siège unique, le Messerschmitt Bf 109 a été utilisé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, son capot fermé et son équipement rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes. de la seconde guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l’avion le plus produit de la guerre et l’épine dorsale de la Luftwaffe. Il a été piloté par les trois meilleurs as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, le design du Bf 109 a été constamment révisé, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.
La gamme Hobby Master "1:48 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :
- Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
- Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
- Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
- auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
- Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
- Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
- Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.