Mikoyan MiG-29AS Fulcrum-C

Slovak Air Force 1st Letka, No. 6829 Slovak Tiger, Sliac AB, Slovakia, 2002

Hobby Master 1/72 HA6513

Le MiG-29A Fulcrum de la Force Aérienne Slovaque (Force Aérienne des Forces Armées de la République Slovaque depuis 2002) a été fabriqué fin 1994 sous le numéro 296053606 et livré au 1er escadron de la Force Aérienne à Sliac en janvier 1995 sous le numéro 6829. Le MiG-29A 6829 a été peint dans un schéma spécial tigre pour être le démonstrateur du show aérien de 2002. Les 8 et 9 juin 2002, l'avion a participé à la 5ème exposition aérienne internationale de Slovaquie. Le 6 novembre 2002, le 6829 a été impliqué dans une collision en vol avec le MiG-29 6930, détruisant les deux appareils et tuant un pilote.

Mikoyan MiG-29AS Fulcrum-C
Conçu pour aider l'Union soviétique à atteindre la supériorité aérienne, le chasseur MiG-29 a effectué son premier vol le 6 octobre 1977. Le MiG-29, connu sous le nom de "Fulcrum", est doté d'une verrière à bulles montée en hauteur et de deux moteurs à réaction avec des prises d'air en forme de diagonale et de grands échappements. Ses ailes effilées, en flèche, et ses ailerons de queue montés sur une poutre lui confèrent son aspect classique. Armé de missiles à moyenne et courte portée et d'armes non guidées pour les cibles terrestres et maritimes, le MiG-29 est équipé d'un système de visée monté sur le casque : le pilote choisit ses cibles en les regardant. Aujourd'hui encore, le Fulcrum reste un adversaire puissant et restera en service pendant au moins une autre décennie.

Hobby Master 1:72 Air Power Series
La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression.

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.