North American P-51B Mustang

USAAF 357th FG, 363rd FS, no.43-24823 "Berlin Express"

William Overstreet, RAF Leiston, Angleterre Printemps 1944

Hobby Master 1:48 HA8514

Le P-51B Mustang 43-24283 c/n 102-24700 était à l'origine attribué à Bud Anderson sous le nom de "Old Crow". Lorsque Bud est parti, l'avion a été assigné au Lt. Bill Overstreet, également du 357th FG. Overstreet avait le nouveau nom "Berlin Express" peint sur le côté gauche du capot moteur et un Mustang ailé sur le côté droit. Une chose pour laquelle Bill était connu était de faire voler des avions sous des structures spéciales. Il a volé une fois sous le Golden Gate Bridge et, plus célèbre encore, il a poursuivi un avion allemand sous la Tour Eiffel et l'a abattu.

North American P-51B Mustang
Conçu pour répondre aux besoins de la RAF en matière de chasseurs-bombardiers et d'avions de reconnaissance, le P-51 Mustang a volé pour la première fois le 26 octobre 1940. Cet avion polyvalent était capable d'escorter des bombardiers lors de missions à longue distance, de participer à des combats aériens et de se poser pour détruire des cibles allemandes au sol. Au moins huit versions du P-51 ont été produites, mais c'est le P-51D définitif qui a donné au Mustang son apparence classique d'oiseau de guerre. La Grande-Bretagne et les États-Unis ont tous deux testé la cellule avec le moteur Rolls-Royce Merlin, qui a permis à l'avion de réaliser d'énormes gains de performances. La commission d'enquête sur la guerre du Sénat Truman a qualifié le Mustang de "l'avion de poursuite le plus aérodynamiquement parfait qui soit".

La gamme Hobby Master "1:48 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.