Panavia Tornado IDS - RSAF, RAF Lossiemouth, Scotland, Ex. Saudi Sword 2007 / Hobby Master 1:72 HA6710
Description
Panavia Tornado IDS
RSAF 7th Sqn, no.703, RAF Lossiemouth, Scotland, Ex. Saudi Sword 2007
Hobby Master 1:72 HA6710
Normalement, l'armée de l'air royale saoudienne reste sur son propre territoire, mais en raison de ses relations avec le Royaume-Uni et la RAF, elle a décidé de s'y rendre pour effectuer des exercices combinés avec les Britanniques. L'exposition aux tactiques et à la logistique d'autres forces peut s'avérer très bénéfique pour les Saoudiens. L'exercice "Saudi Sword 2007" s'est déroulé à la RAF de Lossiemouth du 27 août au 7 septembre. Huit Tornados en provenance de Dahran AB sont arrivés pour l'exercice qui était organisé par l'escadron 617 de la RAF. L'un des Tornados était le 703/ZE114.
Panavia Tornado IDS
Conçu en collaboration avec la Grande-Bretagne, l'Allemagne de l'Ouest et l'Italie, le Tornado a effectué son premier vol le 14 août 1974 et est considéré par beaucoup comme l'avion militaire le plus important de l'histoire de l'Europe occidentale. Surnommé "The Flying Fin" (l'aileron volant) en raison de sa grande dérive, le Tornado possède une aile à flèche variable et est capable de décoller et d'atterrir sur des pistes courtes. Il est équipé d'un radar de suivi du terrain, ce qui lui permet de voler à basse altitude sans intervention manuelle, par tous les temps. Il existe trois versions principales : une version de combat électronique/reconnaissance, un intercepteur et un chasseur-bombardier d'attaque très polyvalent capable d'emporter presque toutes les armes à lanceur aérien de l'OTAN.
La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :
- Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
- Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
- Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
- auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
- Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
- Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
- Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.