McDonnell Douglas F/A-18A Hornet / RAAF ARDU, Australia / Hobby Master 1:72 HA3584
Description
McDonnell Douglas F/A-18A Hornet
RAAF ARDU, A21-32, Australie
Hobby Master 1:72 HA3584
L'unité de recherche et de développement des aéronefs (ARDU) de l'Armée de l'air royale australienne planifie, conduit et analyse les résultats des essais au sol et en vol des aéronefs existants et nouveaux de l'Armée de l'air. L'ARDU se compose de trois vols d'essai et d'évaluation (TEF) situés sur les bases de la RAAF d'Edinburgh, d'Amberley et de Williamtown, où travaillent des pilotes d'essai qualifiés, des ingénieurs d'essai en vol (ingénieurs diplômés de l'école des pilotes d'essai) et des spécialistes des systèmes d'essai en vol (officiers de combat aérien diplômés de l'école des pilotes d'essai).
McDonnell Douglas F/A-18A Hornet
Conçu pour remplacer l'A-4 Skyhawk et l'A-7 Corsair II et pour compléter le F-14 Tomcat, le F/A-18 a volé pour la première fois le 18 novembre 1978. Peut-être mieux connu comme l'avion des Blue Angels de l'US Navy, ce chasseur supersonique tout temps, capable de porter des porte-avions, a de nombreux rôles, notamment l'escorte de chasseurs, la défense aérienne de la flotte et l'appui aérien rapproché. Le F/A-18 est un avion polyvalent : il peut opérer à partir de porte-avions ou de bases terrestres et il suffit d'un simple interrupteur pour le faire passer du mode chasseur au mode frappe. Au cours de l'opération Tempête du désert, le F/A-18 a prouvé que, lors d'une même mission, un avion pouvait servir à la fois de chasseur et de bombardier.
La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :
- Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
- Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
- Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
- auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
- Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
- Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
- Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.