Lockheed F-16AM Fighting Falcon - Belgian Air Force 349 Sqn, D-Day 75th Anniversary 2019 - Hobby Master 1/72 HA3878

Hobby Master 1/72  HA3878

Lockheed F-16AM Fighting Falcon

Belgian Air Force 349 Sqn, FA-124, Belgium, D-Day 75th Anniversary 2019 

Le 349e Escadron de la Force aérienne belge a été formé en 1942 dans le cadre des Forces aériennes belges libres affectées à la RAF. Pendant le jour J et tout au long du débarquement de Normandie, le 349e a effectué des patrouilles de tête de pont et a escorté des bombardiers. En 1946, le 349e s'est détaché de la RAF et est retourné en Belgique. Pour marquer le 75ème anniversaire du Jour J, le F-16AM FA-124 GE-S U.S. qui a été reçu par la BAF en octobre 1990 a reçu une peinture spéciale pour commémorer l'événement. Un autre F-16AM du 350e Escadron a également reçu un dessin spécial.

Lockheed F-16AM Fighting Falcon

Conçu par General Dynamics comme un avion de combat aérien léger de jour de l'USAF, le F-16 a été utilisé pour la première fois le 20 janvier 1974. Cet avion monomoteur supersonique est devenu, au fil des ans, un avion multirôle. Il est équipé d'une verrière à bulles sans cadre - qui offre à son pilote une visibilité supérieure - et il utilise une aérodynamique avancée. Le F-16 a été l'une des premières conceptions à utiliser un système de stabilité statique détendue et de vol électrique, qui lui permet d'effectuer des manœuvres de 9 g et d'atteindre des vitesses supérieures à Mach 2. Appelé "Viper" par ses pilotes, le F-16 est considéré comme l'une des conceptions d'avion les plus réussies de la guerre froide, avec plus de 4 400 avions construits depuis 1976.

Hobby Master "1:72 Air Power Series"

1. Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
2. Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
3. Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
4. auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
5. Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
6. Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
7. Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.