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Triumph TR6 Trophy Motorcycle Dark Green (Weathered) "The Great Escape" (1963) Movie Diecast Model by Corgi

Inspiré de faits réels survenus pendant la Seconde Guerre mondiale, « La Grande Évasion » raconte l'incroyable histoire des détenus du camp allemand de prisonniers de guerre Stalag Luft III, une prison de haute sécurité construite pour accueillir les membres de l'armée de l'air alliée qui s'étaient échappés à plusieurs reprises d'autres établissements moins sécurisés. Déterminés à s'évader tout en détournant des ressources allemandes essentielles du front, les prisonniers de guerre creusent audacieusement un tunnel sous les clôtures du camp en direction de la forêt voisine, puis s'enfuient vers la liberté.

Parmi les 76 prisonniers qui réussissent à s'échapper se trouve le capitaine Virgil Hilts, également connu sous le nom de « The Cooler King », un fugitif récidiviste qui est régulièrement repris et placé à l'isolement. Pendant l'évasion, Hilts vole une moto de l'armée allemande et se dirige vers la frontière germano-suisse, poursuivi par des soldats allemands.

Il utilise la moto pour franchir l'une des clôtures barbelées à la frontière, mais il est intercepté par les soldats avant de pouvoir s'échapper définitivement. 73 des 76 évadés sont repris, et 50 d'entre eux sont exécutés sur ordre personnel d'Adolf Hitler. Pendant ce temps, Hilts est renvoyé au cachot où il commence à planifier une nouvelle évasion.

Parmi les motos les plus emblématiques à avoir jamais foulé le grand écran, celle que l'on voit dans La Grande Évasion est une Triumph Trophy TR6 modifiée, choisie pour ses performances impressionnantes et habillée pour ressembler à une moto allemande d'époque. Le film a été tourné en Allemagne, les scènes de poursuite à moto ayant été filmées dans les prairies autour de la ville de Füssen, en Bavière. La célèbre scène où la moto franchit les barbelés a été réalisée par le cascadeur et pilote professionnel de tout-terrain Bud Ekins.

Après le tournage, la moto a été vendue à un agriculteur local qui l'utilisait pour rassembler son bétail, mais elle a ensuite été abandonnée dans une grange pendant des décennies. Elle a été redécouverte par Dick Shepherd, collectionneur de Triumph, qui a minutieusement restauré cette moto unique pour lui redonner son aspect de 1962, en conservant 95 % des pièces d'origine. En 2017, cette moto Triumph légendaire a été exposée au Triumph Factory Visitor Experience à Hinckley, au Royaume-Uni.