Dassault Mirage IIICJ Shahak

IDF/AF 101st Sqn, no. 56, Giora Epstein, Hatzor AB, Israel, Six-Day War, 1967

Hobby Master 1:72 HA9805

Giora Epstein, l'as israélien, a piloté le Mirage IIICJ pendant la guerre des Six Jours en 1967. Aux commandes de cet intercepteur français très maniable, Epstein a fait preuve d'une habileté et d'une précision exceptionnelles dans les combats aériens. Le radar sophistiqué et le canon puissant du Mirage IIICJ ont complété ses tactiques agressives, lui permettant de remporter de nombreuses victoires aériennes. Les succès d'Epstein aux commandes du Mirage ont largement contribué à la supériorité aérienne d'Israël pendant le conflit. Son palmarès remarquable, combiné aux capacités du Mirage, a consolidé son héritage en tant que l'un des plus grands as de l'aviation mondiale. La guerre de 1967 a mis en évidence l'efficacité du Mirage IIICJ au service d'Israël.

Dassault Mirage IIICJ Shahak
Conçu pour répondre aux spécifications du gouvernement français qui souhaitait un intercepteur léger et tout temps, le Dassault Mirage III a effectué son premier vol le 17 novembre 1956. Cet avion supersonique est doté d'une configuration en aile delta sans queue et est capable d'atteindre des vitesses élevées (le Mirage IIIA a été le premier avion européen à dépasser Mach 2 en vol horizontal). Il peut être équipé d'un moteur-fusée à propergol liquide SEPR, qui fournit une poussée supplémentaire. Produit pendant plus d'une décennie, le Mirage III est considéré comme l'un des avions militaires les plus réussis d'Europe. Il a été utilisé par 20 pays différents, dont certains l'utilisent encore aujourd'hui.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.