Lockheed F-104G Starfighter

Luftwaffe JG 74 Molders, 24+68, Allemagne 1970s

Hobby Master 1:72 HA1078

Le JG 74, ou Jagdgeschwader 74, était une escadre de chasse de la Luftwaffe (armée de l'air) ouest-allemande qui utilisait le F-104G Starfighter. La variante F-104G était un élément clé de la stratégie de défense de l'OTAN pendant la guerre froide, caractérisée par ses performances à grande vitesse et son avionique avancée pour l'époque. La JG 74 a utilisé le F-104G principalement pour des missions de défense aérienne et de reconnaissance, contribuant à la posture de défense collective de l'Allemagne de l'Ouest et de l'OTAN contre les menaces potentielles du Pacte de Varsovie. Les opérations de l'escadre avec le F-104G ont souligné son rôle dans le maintien de la supériorité aérienne et de la dissuasion stratégique pendant une période tendue de rivalité géopolitique en Europe.

Lockheed F-104G Starfighter
Conçu pour répondre au besoin d'un avion capable de concurrencer avec succès le MiG-15 en Corée, le F-104 Starfighter a volé pour la première fois le 20 février 1958. Les pilotes américains estimaient que le F-86 Sabre était trop grand et trop complexe pour vaincre le MiG, plus léger, et ils voulaient un avion plus petit, plus simple et plus performant pour le remplacer. Ils voulaient donc un avion plus petit, plus simple et plus performant pour le remplacer. Le design qui en résulta était une cellule légère et aérodynamique entourant un puissant turboréacteur J79. Le F-104C a été utilisé par l'USAF de 1958 à 1967, mais la plupart des 2 578 Starfighters produits ont été construits et pilotés par des membres de l'OTAN, dont l'armée de l'air italienne, qui ne l'a retiré du service qu'en 2004.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.