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(Preorder) Mikoyan MiG-29S Fulcrum-C / Russian Air Force 733rd IAP, Blue 44, Allemagne de l'Est, 1994 / Hobby Master 1:72 HA6524

1/72

HA6524
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Matériel Métal
Statut Pré-Commande
Couleur Camouflage
Pays Allemagne de l'est
Catégorie Avion Militaire
Compagnie aérienne East German Air Force
Echelle 1/72
Année 1994
Modèle MiG-29
Marque Mikoyan-Gurevich
Fabriquant Hobby Master
Date de disponibilité: 2025-04-20

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Mikoyan MiG-29S Fulcrum-C

Russian Air Force 733rd IAP, Blue 44, Ribnitz-Damgarten AB, Allemagne de l'Est, 1994

Hobby Master 1:72 HA6524

Le MiG-29 Fulcrum, Bort 44, du 773e IAP (Régiment d'aviation de chasse) était stationné sur la base aérienne de Ribnitz-Damgarten, en Allemagne de l'Est, en 1994. C'était l'un des nombreux avions russes peints dans un schéma de camouflage vert bicolore non standard. Ce schéma était assez similaire au motif de camouflage « European One » appliqué à de nombreux avions de l'USAF basés en Europe à cette époque.


Mikoyan MiG-29S Fulcrum-C
Conçu pour aider l'Union soviétique à atteindre la supériorité aérienne, le chasseur MiG-29 a volé pour la première fois le 6 octobre 1977. Le MiG-29, connu sous le nom de « Fulcrum », est doté d'une verrière à bulle surélevée et de deux moteurs à réaction avec des prises d'air en forme de diagonale et de grands échappements. Ses ailes effilées et balayées vers l'arrière, ainsi que ses ailerons de queue montés sur la flèche, lui confèrent une allure classique. Armé de missiles à moyenne et courte portée et d'armes non guidées pour les cibles terrestres et maritimes, le MiG-29 est équipé d'un système de visée monté sur le casque : le pilote choisit ses cibles en les regardant. Aujourd'hui encore, le Fulcrum reste un adversaire puissant et restera en service pendant encore au moins une décennie.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

  • Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
  • Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
  • Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
  • auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
  • Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
  • Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
  • Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.

Fiche technique

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Modèle MiG-29
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