Supermarine Spitfire Mk V

USAAF 52nd FG, 4th FS, ER570, R. Levine, Tunisie 1943

Hobby Master 1:48 HA7859

Le 4th Pursuit Squadron de l'USAAF a été activé à Selfridge Field, Michigan, le 15 janvier 1941. En 1942, il devient le 4e escadron de chasse et est transféré en Irlande du Nord et en Angleterre. Il est affecté à la douzième armée de l'air pendant la campagne d'Afrique du Nord à la fin de 1942 et équipé du Supermarine Spitfire britannique avant de se déplacer à travers l'Algérie et la Tunisie pour effectuer des missions d'appui au sol pour les forces terrestres américaines. L'escadron prend part à l'invasion de la Sicile et de l'Italie en 1943 et participe à la libération de la Corse en 1943. Après son retour en Italie, l'escadron s'est rééquipé de North American P-51D Mustangs en mai 1944 et a participé à la campagne d'Italie du Nord avant de retourner aux États-Unis en août 1945.

Supermarine Spitfire Mk V

Conçu par R.J. Michell pour répondre aux spécifications du ministère de l'Air britannique, le Supermarine Spitfire a volé pour la première fois le 5 mars 1936. Grâce à la beauté de son design, aux excellentes performances de son moteur Rolls-Royce Merlin et à la puissance de feu de ses deux canons et de ses quatre mitrailleuses, le Spitfire est devenu un symbole inégalé de la victoire. Le Spitfire a connu 40 variantes majeures et a été construit en plus grand nombre que tout autre avion britannique de l'époque. Il a volé sur tous les fronts entre 1939 et 1945 et a participé à toutes les actions majeures de la Royal Air Force.

La gamme Hobby Master "1:48 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.