Messerschmitt Bf 110E

Luftwaffe 5./ZG 1, S9+NN, Herbert Kutscha, URSS, 1942

Hobby Master 1:72 HA1816

Herbert Kutscha était un pilote de la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale. Né le 30 mai 1917, il a rejoint l'armée de l'air allemande et est devenu un pilote de chasse expérimenté. Kutscha a effectué de nombreuses missions de combat et a remporté de nombreux succès, ce qui lui a valu d'être reconnu pour sa bravoure et ses compétences. Il a été décoré de la Croix de chevalier de la Croix de fer, l'une des plus hautes distinctions décernées aux soldats allemands. Le dévouement et les exploits de Kutscha ont fait de lui une figure notable parmi les pilotes de la Luftwaffe. Après la guerre, comme beaucoup de ses pairs, sa vie s'est éloignée de l'aviation militaire. Herbert Kutscha est décédé le 15 mars 2003.

Messerschmitt Bf 110E

Conçu pour répondre à la demande de la Luftwaffe de disposer d'un chasseur polyvalent à long rayon d'action, le Bf-110 a volé pour la première fois le 12 mai 1936. Rapide et bien armé, le Bf-110 manquait de maniabilité - un défaut qui devint flagrant lors de la bataille d'Angleterre, lorsque les Bf-110 subirent de lourdes pertes et furent retirés de la bataille. Les Bf-110 redessinés sont équipés d'un radar et remportent un grand succès en tant que chasseurs de nuit, devenant finalement le principal avion de la Luftwaffe dans ce rôle. La plupart des as de la chasse de nuit allemande ont piloté le Bf-110 au moins une fois, et certains d'entre eux, dont l'as de la chasse de nuit allemande Heinz-Wolfgang Schnaufer, l'ont piloté exclusivement.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.