Northrop T-38C Talon

47th FTW, 87th FTS,, Laughlin AFB, TX  2021

Hobby Master 1:72  HA5413

Le 87e escadron d'entraînement au pilotage (FTS), qui fait partie du commandement de la formation et de l'entraînement aérien de l'armée de l'air américaine, est basé sur la base aérienne de Laughlin, au Texas. Connu sous le nom de « Red Bulls », l'escadron est spécialisé dans la formation avancée des pilotes sur T-38C Talon. La 87e FTS prépare les pilotes à piloter des avions de chasse et des bombardiers. Elle dispense une formation rigoureuse au vol en formation, à la voltige et aux procédures de vol aux instruments. En tant qu'étape clé du programme de formation des pilotes de premier cycle, l'escadron joue un rôle essentiel dans la formation de pilotes qualifiés prêts à être affectés à des missions opérationnelles, soutenant ainsi la mission de l'USAF qui consiste à maintenir la supériorité aérienne mondiale.

Northrop T-38C Talon
Conçu comme un avion d'entraînement supersonique pour remplacer le T-33, le T-38 était basé sur la cellule du F-5 Freedom Fighter et a volé pour la première fois le 10 mars 1959. Le cockpit pressurisé en tandem offre une excellente visibilité à l'élève et à l'instructeur et constitue un environnement d'entraînement confortable. Léger et agile, le T-38 est largement utilisé pour préparer les pilotes militaires à l'utilisation d'avions à réaction très performants et a gagné le surnom de « White Rocket ». Le T-38 a été utilisé par l'escadron de démonstration aérienne USAF Thunderbirds dans les années 1970 et s'est avéré très populaire auprès de la NASA, qui l'utilise comme avion d'entraînement pour les astronautes et comme avion de poursuite.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.