Dassault Rafale B

Armée de l'Air, #113-IE, Libye, Opération Harmattan, 2011

Avec missiles SCALP

Hobby Master 1:72 HA9618

Au cours de l'opération Harmattan en 2011, l'armée de l'air française a déployé le chasseur multirôle Rafale pour faire respecter la zone d'exclusion aérienne imposée par l'ONU au-dessus de la Libye. Les Rafale ont mené des missions de supériorité aérienne, de reconnaissance et de frappes de précision contre les forces gouvernementales libyennes fidèles à Mouammar Kadhafi. Équipé de capteurs avancés et de munitions à guidage de précision, le Rafale a excellé dans le ciblage des centres de commandement, des défenses aériennes et des véhicules militaires, contribuant ainsi à affaiblir les capacités de l'ennemi. Sa polyvalence et sa furtivité lui ont permis d'opérer efficacement aux côtés des forces alliées. L'opération Harmattan a marqué les débuts du Rafale au combat, mettant en évidence son avionique moderne, son agilité et sa polyvalence dans un environnement de conflit complexe.

Dassault Rafale B
Conçu dans le cadre du programme ACX (Avion de Combat Expérimental) avant le retrait de la France du projet EFA, le Rafale a effectué son premier vol le 4 juillet 1986. Le Rafale est un avion de combat multirôle destiné à l'armée de l'air et à la marine françaises, capable d'effectuer des missions allant de la reconnaissance à la supériorité aérienne en passant par la dissuasion nucléaire. Le Rafale s'appuie sur l'expertise de Dassault en matière de conception d'avions de combat à ailes delta, auxquelles s'ajoute un canard avant pour améliorer la maniabilité et réduire les vitesses d'approche pour les opérations sur porte-avions. L'avionique avancée et les capacités furtives limitées du Rafale devraient lui permettre de rester l'avion de combat principal de l'armée de l'air et de la marine françaises jusqu'en 2040 au moins.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.