Curtiss P-40B Warhawk

USAAF 15th PG no. 160 George Welch, Wheeler Field Pearl Harbor, 7 Dec.1941

POSTAGE STAMP 1:90 PS5354-2

Le 7 décembre 1941, lors du raid japonais sur Pearl Harbor, les lieutenants George Welch et Kenneth Taylor ont couru jusqu'à l'aérodrome et ont réussi à faire décoller leurs P-40 contre toute attente. Les P-40 n'étaient armés que de canons d'aile de calibre 30 et lorsqu'ils ont été épuisés, ils sont revenus se ravitailler en carburant et se réarmer avec des munitions de calibre 50, puis ont repris leurs efforts de décollage. Le sous-lieutenant Welch a remporté 4 victoires, tandis que le sous-lieutenant Taylor a remporté au moins 2 victoires. Ils ont tous deux reçu la DSC.

Curtiss P-40B Warhawk
Conçu pour répondre aux besoins de l'USAAC en matière d'avions de poursuite, le P-40 Warhawk a volé pour la première fois le 14 octobre 1938. Cet avion était robuste, pratiquement sans problème et a connu des améliorations constantes au niveau des armes, du blindage et des moteurs. Le P-40 a servi dans de nombreuses zones de combat ; souvent surclassé par ses adversaires en termes de vitesse, de manœuvrabilité et de taux de montée, il a acquis une réputation d'extrême robustesse. Sa construction solide, sa puissance de feu importante et sa capacité à plonger lui permettaient de rivaliser avec les chasseurs ennemis, et il était un formidable avion d'attaque au sol. Les P-40 ont également été pilotés par les célèbres Flying Tigers contre les Japonais en Chine.

Les avions de la gamme "Postage Stamp Planes" présentent les caractéristiques suivantes :

• Une construction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.
• Lignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.
• Marquages et panneaux imprimés au tampon qui ne s'effacent pas et ne se décollent pas comme les décalcomanies.
• Support de présentation pour exposer l'avion "en vol".
• Charges de munitions authentiques.