Douglas A-4G Skyhawk

RNZAF, 216/NZ 6216, New Zealand, July 1984

Hobby Master 1:72 HA1431

Le Douglas Skyhawk A-4 Bu 155061 a effectué son premier vol le 31 juillet 1967. L'avion a été affecté à la VA-155 en octobre 1968 et réaffecté à la VA-212 en 1969 où il a participé à la guerre du Vietnam. En 1971, l'avion a été vendu à la Royal Australian Navy (RAN) et livré à la VF-805 sous le numéro N13-155061 (code RAN 874). En 1983, le 874 a été retiré du service jusqu'en juillet 1984, date à laquelle il a été vendu à la Nouvelle-Zélande. L'avion est devenu NZ6216 et a été converti en une variante "K". Il a ensuite été donné au musée Omaka, en Nouvelle-Zélande.

Douglas A-4G Skyhawk

Conçu pour remplacer l'antique AD Skyraider à hélice, le A-4 Skyhawk a effectué son premier vol le 22 juin 1954. Douglas a dépassé les exigences de la conception initiale en livrant un avion capable de transporter des troupes, dont le poids correspondait à la moitié des spécifications de la Marine et qui était si compact qu'il n'avait pas besoin d'ailes repliées. L'A-4 a été le premier à utiliser le ravitaillement en vol "en binôme" (un A-4 pouvait ravitailler d'autres avions du même type), ce qui était utile pour opérer dans des endroits éloignés où les ravitailleurs spécialisés n'étaient pas pratiques. L'A-4 a servi l'US Navy jusqu'en 2003 et est resté l'avion de guerre préféré du Marine Corps jusque dans les années 1980, même après l'introduction de l'A-7 Corsair II.

Hobby Master 1:72 Air Power Series
La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression.

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.