McDonnell Douglas F/A-18A Hornet N850NA

NASA Armstrong Flight Research Center, Edwards AFB, CA, 2005

Hobby Master 1:72 HA3563

McDonnell Douglas F/A-18A Hornet

Le McDonnell Douglas (aujourd'hui Boeing) F/A-18 Hornet est un avion de chasse et d'attaque de nuit bimoteur supersonique et tout temps. Les F/A-18 ont volé pour la première fois en novembre 1978 et le premier vol de production a eu lieu le 12 avril 1980. Les 380 premiers appareils étaient des F/A-18A et en septembre 1987, la production est passée au F/A-18C. Les variantes A et C sont des avions monoplaces tandis que les variantes B et D sont des avions biplaces. Le Hornet peut opérer à partir de porte-avions ou de bases terrestres, avec la possibilité de se ravitailler en vol. Au total, 1 480 variantes A-D ont été construites.

L'Armstrong Flight Research Center (anciennement Dryden Flight Research Center) est un centre de recherche aéronautique géré par la NASA. Son campus principal est situé à l'intérieur de la base aérienne d'Edwards en Californie et est considéré comme le premier site de la NASA pour la recherche aéronautique.

Entre 1984 et 1991, la NASA a acquis trois F/A-18 Hornet auprès de l'USN, dont un biplace, NA852. L'un des monoplaces, le F/A-18A Hornet 161703 c/n 48/A037, a été livré à l'USN et était piloté par le Pacific Missile Test Center (PMTC-60) situé à Point Mugu. Lors de son transfert à la NASA, il a été enregistré sous le numéro N850NA. Le F/A-18 monoplace faisait office d'avion de poursuite avec le N852NA équipé d'une caméra, mais le NA850 ne servait que de paire d'yeux supplémentaire.

Hobby Master "1:72 Air Power Series"

1. Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
2. Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
3. Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
4. auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
5. Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
6. Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
7. Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.