Lockheed F-104F Starfighter

Luftwaffe WaSLw10, BB+377, Jevers AB, Germany, 1961

Hobby Master 1:72 HA1064

Construit en 1960 par Lockheed sous le nom de F-104F c/n 283-5064, il s'agissait d'un avion d'entraînement dédié, sans armes offensives ni radar. A l'origine, il portait le code BB+377 et fut assigné à la WaSLw10 Luftwaffe en 1967. Les codes furent révisés et le BB+377 devint le 29+13. Le 6 mars 1970, cet avion fut abattu alors qu'il effectuait des touch-and-goes d'entraînement à Jevers AB. Apparemment, après l'un des atterrissages, le pilote a rentré le train d'atterrissage trop tôt et l'avion a fait un atterrissage sur le ventre, détruisant l'avion, les deux occupants étant indemnes.

Lockheed F-104F Starfighter
Conçu pour répondre au besoin d'un avion capable de concurrencer le MiG-15 en Corée, le F-104 Starfighter a effectué son premier vol le 20 février 1958. Les pilotes américains estimaient que le F-86 Sabre était trop grand et trop complexe pour déjouer les manœuvres du MiG, plus léger, et ils voulaient un avion plus petit, plus simple et plus performant pour le remplacer. Le design résultant était une cellule légère et aérodynamique enveloppée d'un puissant turboréacteur J79. Le F-104C a été utilisé par l'USAF de 1958 à 1967, mais la plupart des 2 578 Starfighters de série ont été construits et pilotés par des membres de l'OTAN, dont l'armée de l'air italienne, qui ne l'a pas retiré du service avant 2004.

Hobby Master "1:72 Air Power Series"

1. Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
2. Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
3. Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
4. auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
5. Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
6. Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
7. Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.