Canadair CF-104 Starfighter

Canadian Air Force 1 CAG, no.104733, West Germany 1974

Hobby Master 1:72 HA1065

Construit comme un CF-104 par Canadair avec un s/n 12733 et donné le numéro de série de l'ARC 12733, il a rejoint la Force armée canadienne à Baden-Solingen en Allemagne dans un rôle nucléaire. En 1971, le CF-104 est devenu un avion d'attaque au sol. En 1986, le CF-104 a été remplacé par le CF-18 Hornet et certains appareils ont été mis au rebut ou entreposés jusqu'à ce qu'ils soient vendus à d'autres pays. En 1986, le CF-104 104733 a été envoyé en Turquie où il est devenu le 62-733 et a volé jusqu'en 1996 où il a été préservé à Askeri Muzesi, Harbiye, Istanbul.

Lockheed F-104 Starfighter
Conçu pour répondre au besoin d'un avion capable de concurrencer le MiG-15 en Corée, le F-104 Starfighter a effectué son premier vol le 20 février 1958. Les pilotes américains estimaient que le F-86 Sabre était trop grand et trop complexe pour déjouer les manœuvres du MiG, plus léger, et ils voulaient un avion plus petit, plus simple et plus performant pour le remplacer. Le design résultant était une cellule légère et aérodynamique enveloppée d'un puissant turboréacteur J79. Le F-104C a été utilisé par l'USAF de 1958 à 1967, mais la plupart des 2 578 Starfighters de série ont été construits et pilotés par des membres de l'OTAN, dont l'armée de l'air italienne, qui ne l'a pas retiré du service avant 2004.

Hobby Master "1:72 Air Power Series"

1. Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
2. Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
3. Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
4. auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
5. Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
6. Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
7. Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.