Lockheed F-104G Starfighter

BAF 31 Sqn, FX52, Kleine Brogel AB, Belgique

OTAN Tiger Meet 1978

Hobby Master 1:72 HA1068

Le F-104G Starfighter c/n 9095 FX52 fait partie de la Force Aérienne Belge depuis 1964. En 1978, le 31ème escadron était l'hôte du NATO Tiger Meet à Kleine Brogel AB. Le FX52 a été choisi pour être le premier chasseur belge à recevoir un schéma de peinture tigre complet. Au cours des années, cet avion a eu de nombreux accidents et incidents, un ricochet de balle a touché le radôme, l'avion a eu une collision en plein vol et a réussi à atterrir, l'autre avion ; FX11 a été détruit. Le FX52 a été retiré du service en 1987.

Lockheed F-104 Starfighter
Conçu pour répondre au besoin d'un avion capable de concurrencer le MiG-15 en Corée, le F-104 Starfighter a effectué son premier vol le 20 février 1958. Les pilotes américains estimaient que le F-86 Sabre était trop grand et trop complexe pour déjouer les manœuvres du MiG, plus léger, et ils voulaient un avion plus petit, plus simple et plus performant pour le remplacer. Le design résultant était une cellule légère et aérodynamique enveloppée d'un puissant turboréacteur J79. Le F-104C a été utilisé par l'USAF de 1958 à 1967, mais la plupart des 2 578 Starfighters de série ont été construits et pilotés par des membres de l'OTAN, dont l'armée de l'air italienne, qui ne l'a pas retiré du service avant 2004.

Hobby Master "1:72 Air Power Series"

1. Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
2. Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
3. Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
4. auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
5. Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
6. Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
7. Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.