General Dynamics FB-111A Aardvark

USAF 509th BW, 393rd BS, no.68-0247, Kleine Brogel AB, Belgique, OTAN Tiger Meet 1978

Hobby Master 1:72 HA3029

Le FB-111A no.68-027 a été construit en 1968 sous le numéro B1-19. En 1978, le NTM (NATO Tiger Meet) devait se tenir à Kleine Brogel, en Belgique, et le 68-0247 qui était affecté au 509BW/393BS basé à Pease AFB fut envoyé pour y participer. En 1989, les F-111 du SAC ont été remplacés par des bombardiers B-1B et les F-111A ont été convertis en F-111G. Quelques F-111Gs furent épargnés de la cour des os et envoyés à la RAAF tandis que le reste alla à l'AMARC. En 1993, 68-0247 fut le dernier F-111G de l'USAF à arriver sur place avec 5.490 heures de vol.

General Dynamics FB-111A Aardvark
Conçu pour répondre aux besoins combinés de l'US Air Force et de l'US Navy, le F-111 Aardvark a effectué son premier vol le 21 décembre 1964. Plusieurs versions du F-111 ont été développées, mais la Navy a annulé sa version en 1968, laissant l'Air Force comme seul opérateur américain du F-111. L'Aardvark était très en avance sur son temps et a été le pionnier de technologies telles que le radar de suivi de terrain, les turbosoufflantes à postcombustion et les ailes à flèche variable. Bien qu'il ait été conçu à l'origine comme un chasseur multirôle, il était mieux adapté à un rôle d'avion d'attaque à long rayon d'action. Il était armé de munitions air-sol et était équipé pour transporter des armes nucléaires en chute libre.

Hobby Master 1:72 Air Power Series
La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression.

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des pancartes.