Lockheed F-104G Starfighter

Luftwaffe JaboG 33, 22+67, Buchel AB, Germany, Retirement 1985

Hobby Master 1:72 HA1071

L'avion F-104G 22+67 a été fabriqué par Messerschmitt sous le numéro 683D-7036, modèle 683-10-19, et a effectué son premier vol le 7 mars 1963. En mai 1963, l'avion est accepté et codé KE+336. L'avion est arrivé à Buchel AB fin mai 1963 dans une finition argentée. En 1985, le JaboG 33 avait terminé sa transition du F-104G Starfighter au Tornado. En l'honneur du long service de l'avion F-104, le 22+67 a reçu une peinture spéciale "Geiger" d'un jaune vif avec des marques noires. L'avion est maintenant utilisé comme garde-barrière à Buchel AB.

Lockheed F-104G Starfighter
Conçu pour répondre au besoin d'un avion capable de concurrencer le MiG-15 en Corée, le F-104 Starfighter a effectué son premier vol le 20 février 1958. Les pilotes américains estimaient que le F-86 Sabre était trop grand et trop complexe pour déjouer les manœuvres du MiG, plus léger, et ils voulaient un avion plus petit, plus simple et plus performant pour le remplacer. Le design résultant était une cellule légère et aérodynamique enveloppée d'un puissant turboréacteur J79. Le F-104C a été utilisé par l'USAF de 1958 à 1967, mais la plupart des 2 578 Starfighters de série ont été construits et pilotés par des membres de l'OTAN, dont l'armée de l'air italienne, qui ne l'a pas retiré du service avant 2004.

Hobby Master "1:72 Air Power Series"

1. Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
2. Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
3. Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
4. auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
5. Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
6. Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
7. Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.