Messerschmitt Bf 109E-7B

Luftwaffe III.SKG 210, S9+CD, USSR, 1941

Hobby Master 1:48 HA8720

Le III./SKG 210 ou Wespen-Geschwader (Escadron de guêpes) était une unité d'attaque au sol et au lieu des habituels Bf-110, l'unité était équipée de Bf-109E-7B. Le III./SKG 210 a rapidement été redésigné III./ZG 1 et a pris part aux batailles dans les Balkans, en Afrique du Nord et sur le front oriental en 1941 - 1942. Le Bf-109E-7/B WNr 6027 "S9 CD" du Stab. III./ZG 1 a été endommagé lorsque le train d'atterrissage s'est effondré en mai 1942.

Messerschmitt Bf 109E-7B

Conçu pour répondre aux besoins d'une Luftwaffe en matière de chasseur / intercepteur à siège unique, le Messerschmitt Bf 109 a été utilisé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, son capot fermé et son équipement rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes. de la seconde guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et a été l’avion le plus produit de la guerre et l’épine dorsale de la Luftwaffe. Il a été piloté par les trois meilleurs as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, le design du Bf 109 a été constamment révisé, ce qui lui a permis de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.

La gamme Hobby Master "1:48 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.