Sukhoi Su-27K Flanker-D

Russian Navy, Blue 109, Admiral Kuznetsov, Méditerranée, 1996

Avec missile Kh-41 Moskit

Hobby Master 1:72 HA6050

Le Sukhoi Su-27K Flanker-D est un chasseur de supériorité aérienne bimoteur soviétique/russe tout temps basé sur un porte-avions et dérivé du Su-27. Il dispose de moteurs améliorés et d'un train d'atterrissage renforcé avec un double train avant. Il est équipé de canards et d'ailes plus grandes que celles du Su-27 standard. Les ailes et les stabilisateurs sont également pliables. Le Su-27K a été introduit au milieu des années 1990 et, de décembre 1995 à mars 1996, l'Amiral Kuznetsov a navigué en Méditerranée, transportant deux Su-25UTG, neuf Ka-27 et 13 Su-27K. L'avion est officiellement entré en service le 31 août 1998 sous la nouvelle désignation « Su-33 ».

Le Flanker-D est également capable de transporter le Kh-41 Moskit, un gros missile de croisière anti-navire supersonique à statoréacteur. Le missile est capable d'atteindre Mach 3 avec une portée de 75 à 150 miles. Il peut transporter des ogives conventionnelles ou nucléaires.

Sukhoi Su-27K Flanker-D
Conçu par l'Union soviétique pour contester la supériorité des chasseurs américains de quatrième génération tels que le F-15 Eagle, le Su-27 a volé pour la première fois le 20 mai 1977. Ce chasseur monoplace Mach-2 était équipé du premier système de commandes de vol électriques opérationnel de l'Union soviétique. L'avion est très grand par rapport au MiG-29, son homologue soviétique le plus proche, mais il est construit avec un pourcentage élevé de titane, ce qui permet de minimiser son poids. Il est exceptionnellement agile et est peut-être le plus célèbre pour sa manœuvre « Cobra », qui consiste en un vol en palier court et soutenu à un angle d'attaque de 120 degrés, souvent exécuté lors de spectacles aériens.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.