Mikoyan-Gurevich MiG-21MF Fishbed-J

Egyptian Air Force, Egypte, 1970s

Hobby Master 1:72 HA0178

L'armée de l'air égyptienne utilisait la variante MiG-21MF, un avion de combat polyvalent réputé pour son agilité et sa facilité d'entretien. Introduit dans les années 1970, le MiG-21MF faisait partie de la stratégie égyptienne de modernisation de ses capacités de défense aérienne. Il était doté d'une avionique et de systèmes d'armes améliorés par rapport aux modèles précédents, ce qui le rendait apte à la fois à la supériorité aérienne et à l'attaque au sol. Tout au long de son service, le MiG-21MF a joué un rôle important dans divers conflits et opérations régionaux, démontrant sa robustesse et son adaptabilité dans divers scénarios de combat. L'utilisation du MiG-21MF par l'Égypte a souligné son importance dans le maintien de la préparation et de l'efficacité opérationnelle de la défense aérienne.

Mikoyan-Gurevich MiG-21MF Fishbed-J
Conçu pour succéder à la famille des premiers chasseurs à réaction MiG de l'Union soviétique, le MiG-21 a volé pour la première fois le 14 février 1955. Ce chasseur à réaction supersonique a été le premier avion soviétique à combiner avec succès les caractéristiques d'un chasseur et d'un intercepteur. Son aile delta lui permettait de monter rapidement et sa charge légère améliorait encore ses performances, ce qui permettait à un pilote expérimenté de s'engager avec succès dans des dogfights avec des chasseurs ennemis contemporains. Aujourd'hui, plus de 50 ans après son lancement, le MiG-21 sert toujours les forces aériennes de nombreux pays et est devenu l'avion supersonique le plus produit de l'histoire.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.