Lockheed F-35A Lightning II

JASDF 302nd Hikotai, no. 69-8702, Misawa AB, Japon

Hobby Master 1:72  HA4443

Le 302e escadron de chasse tactique de la JASDF est une unité renommée au sein de la Force d'autodéfense aérienne japonaise, remarquable pour sa transition vers les chasseurs furtifs avancés F-35A Lightning II. Cet escadron, stationné sur la base aérienne de Misawa, représente une avancée significative dans les capacités de défense aérienne du Japon. La furtivité de pointe du F-35A, son avionique avancée et ses capacités multirôles permettent à la 302e d'effectuer un large éventail de missions, de la supériorité aérienne aux frappes de précision. L'unité est également reconnue pour son emblème de l'aigle à queue rouge, qui symbolise son héritage et son évolution moderne. L'adoption du F-35A renforce la dissuasion stratégique et la position de sécurité régionale du Japon.

Lockheed F-35A Lightning II
Conçu pour répondre aux besoins de l'armée américaine en matière d'avion de combat multirôle, le F-35 a volé pour la première fois le 15 décembre 2006. Ce chasseur monoplace est l'un des avions les plus avancés de notre époque. Il serait quatre fois plus efficace dans les combats aériens et huit fois plus efficace dans les combats aériens au sol que tout autre avion existant. Il utilise une technologie furtive nécessitant peu d'entretien et certaines versions sont dotées d'un système de levage innovant, qui confère au F-35 des capacités de décollage et d'atterrissage verticaux. Les États-Unis prévoient d'acheter un total de 2 443 F-35 pour un coût de 323 milliards de dollars, ce qui fait du F-35 le programme de défense le plus coûteux de l'histoire.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.