Lockheed F-16C Fighting Falcon

USAF 138th FW OK ANG, no. 88-0545 "Spirit of Broken Arrow", Tulsa ANGB, OK, 2024

Hobby Master 1:72  HA38065

La 138e escadre de chasseurs de la Garde nationale aérienne de l'Oklahoma utilise le F-16C Fighting Falcon, dont un appareil porte fièrement le nom de « Spirit of Broken Arrow » (Esprit de Broken Arrow). Basée à la base de la Garde nationale aérienne de Tulsa, la 138e FW assure à la fois la défense du territoire et les déploiements à l'étranger. Le F-16C « Spirit of Broken Arrow » symbolise les liens profonds de l'escadre avec la communauté locale de Broken Arrow, en Oklahoma. Cet appareil a participé à des exercices d'entraînement et à des missions de combat, y compris des déploiements pour soutenir l'opération Inherent Resolve. Arborant le camouflage gris standard de l'USAF, il apparaît occasionnellement lors de meetings aériens et d'événements publics en hommage à l'héritage de la Garde nationale.

Lockheed F-16C Fighting Falcon
Conçu par General Dynamics pour être un chasseur de jour léger de l'USAF, le F-16 a volé pour la première fois le 20 janvier 1974. Ce monomoteur supersonique a évolué au fil des ans pour devenir un avion multirôle. Il est doté d'une verrière à bulles sans cadre, qui offre au pilote une visibilité supérieure, et d'une aérodynamique avancée. Le F-16 a été l'un des premiers modèles à utiliser un système de stabilité statique détendue et de pilotage électrique, qui lui permet d'effectuer des manœuvres à 9 g et d'atteindre une vitesse supérieure à Mach 2. Surnommé « Viper » par ses pilotes, le F-16 est considéré comme l'un des avions les plus performants de la guerre froide, avec plus de 4 400 appareils construits depuis 1976.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.