Lockheed F-16B Fighting Falcon

RTAF 403rd FS, Thailande, + feuille décalque

HM 1:72  HA38076

Le F-16A Fighting Falcon de la Royal Thai Air Force (RTAF) est entré en service à la fin des années 1980 afin de moderniser la défense aérienne de la Thaïlande. Achetés aux États-Unis, ces chasseurs monoplaces ont été affectés à des escadrons basés à Takhli et à Udon Thani. Le F-16A offrait une vitesse supersonique, une grande agilité et une capacité multirôle, notamment l'interception air-air, l'attaque au sol et l'appui aérien rapproché. Au fil du temps, la RTAF a modernisé l'avionique, le radar et les systèmes d'armes afin d'étendre l'efficacité opérationnelle. La flotte de F-16A a participé à la défense aérienne nationale, à des entraînements et à des exercices régionaux conjoints, jouant un rôle clé dans la capacité de combat aérien moderne et la posture de dissuasion de la Thaïlande.

Comprend une feuille de décalcomanies pour marquer l'avion de votre choix.

Lockheed F-16B Fighting Falcon
Conçu par General Dynamics pour être un chasseur de jour léger de l'USAF, le F-16 a volé pour la première fois le 20 janvier 1974. Ce monomoteur supersonique a évolué au fil des ans pour devenir un avion multirôle. Il est doté d'une verrière à bulles sans cadre, qui offre au pilote une visibilité supérieure, et d'une aérodynamique avancée. Le F-16 a été l'un des premiers modèles à utiliser un système de stabilité statique détendue et de pilotage électrique, qui lui permet d'effectuer des manœuvres à 9 g et d'atteindre une vitesse supérieure à Mach 2. Surnommé « Viper » par ses pilotes, le F-16 est considéré comme l'un des avions les plus performants de la guerre froide, avec plus de 4 400 appareils construits depuis 1976.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.