USAF General Atomics MQ9A Reaper New York Air National Guard 108th Attack SQN

Herpa Wings 1:72 / HE580892

Le MQ-9 Reaper est un drone télécommandé (UAV). Il est piloté par un équipage de deux personnes depuis une station au sol. Contrairement aux drones précédents, qui étaient principalement utilisés pour la surveillance et la reconnaissance, le Reaper est le premier drone conçu comme une plateforme d'attaque. Grâce à son moteur turbopropulseur unique de 900 ch, le MQ-9 peut atteindre une vitesse maximale de 480 km/h (300 mph), tandis que ses 1 800 kg (4 000 lb) de carburant lui confèrent une autonomie de 1 900 km (1 200 mi). Il dispose de quatre points d'emport sous son envergure de 20 mètres (65 pieds) pour accueillir toute une gamme d'armements, tels que le missile air-sol Hellfire ou des bombes guidées par laser. En 2007, l'armée de l'air américaine a pris livraison du premier des plus de 300 Reapers commandés. En raison de l'usure et du retrait des anciens appareils, environ 220 MQ-9 sont actuellement en service dans plus de 20 escadrons, dont onze unités de la Garde nationale aérienne. Le 108e escadron d'attaque, basé à Syracuse, fait partie de la Garde nationale aérienne de New York et est chargé de former les équipages des MQ-9 pour l'armée de l'air américaine et la Garde nationale aérienne. Ce modèle en métal moulé sous pression à l'échelle 1/72 peut être exposé sur son train d'atterrissage ou en vol avec le train d'atterrissage rentré. Deux jeux de trains d'atterrissage et un socle d'exposition sont inclus.

General Atomics MQ9

Le General Atomics MQ-9 Reaper (en anglais, reaper correspond ici à « faucheuse », l'allégorie de la Mort) est un drone de combat construit par General Atomics Aeronautical Systems pour l'United States Air Force. D'autres pays l'ont également acheté.

La gamme HERPA Wings 1:200 présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.