TAROM Airbus A310-325/ET / YR-LCA

Inflight 200 / 1:200 / IF310RO0526

TAROM Airlines (Transporturile Aeriene Române) est la compagnie aérienne nationale et le plus ancien transporteur de Roumanie. Basée à l'aéroport international Henri Coandă (OTP) de Bucarest, elle possède une flotte d'une douzaine d'appareils et dessert une cinquantaine de destinations à travers l'Europe, l'Afrique et le Moyen-Orient.Fondée le 18 septembre 1954, la compagnie s'est développée en reprenant les bases de l'aviation roumaine établie dès 1920. Au cours de son histoire, TAROM a été un pionnier de l'aviation européenne, effectuant son premier vol transatlantique en 1966 et un tour du monde de 47 000 km en 80 heures en 1969. En 1974, elle a également assuré le premier vol direct vers Sydney via Calcutta.Membre de l'alliance mondiale SkyTeam depuis 2010 et de l'IATA depuis 1993, la compagnie est détenue à 95 % par le gouvernement roumain. Faisant face à une forte concurrence des compagnies à bas coût, elle se concentre aujourd'hui principalement sur ses liaisons régionales et internationales.

L'Airbus A310-325 immatriculé YR-LCA (numéro de série 636) estun biréacteur gros-porteur construit en 1992 pour TAROM. Cet appareil de la compagnie nationale roumaine est principalement connu pour avoir connu deux incidents majeurs de tangage liés au pilotage automatique. Le 24 septembre 1994, lors de l'approche vers l'aéroport de Paris-Orly, l'équipage a mal compris le comportement du système de vol automatique. L'avion a soudainement effectué une forte montée suivie d'un décrochage. Les pilotes ont réussi à reprendre le contrôle et à atterrir en toute sécurité. Finalement, le 1^er mars 1995, alors qu'il assurait le vol Chicago-Amsterdam, l'Airbus volait à une altitude de 33 000 pieds près de Rivière-du-Loup au Québec. Le pilote automatique s'est déconnecté et l'avion a entamé une montée très rapide, atteignant jusqu'à 38 500 pieds avec une inclinaison critique. L'appareil a subi plusieurs avertisseurs de décrochage avant que l'équipage ne parvienne à le stabiliser et à le dérouter vers Montréal.

La série Inflight 200 comprends des modèles de collection conçus pour les collectionneurs par les collectionneurs.

Ils sont tous très détaillées, authentiquement décorées et faites de métal coulé sous pression.

Chaque avion est emballé avec des détails sur les informations de la véritable avion qu'elle représente.

• Construction en métal moulé sous pression, y compris les ailes et les surfaces de queue.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Pad imprimé marquages et placards qui ne se fanent pas ou peler comme des autocollants.
• Train d'atterrissage métallique à extension permanente avec pneus en caoutchouc.
• Stand de présentation pour afficher l'avion «en vol».