Cuirassé KMS Bismarck Kriegsmarine, bataille du détroit du Danemark, mai 1941 1:1250 Motor City Classic 24223-41 

À sa mise en service à l'été 1940, le cuirassé allemand Bismarck était le plus gros navire de guerre jamais construit. Déplaçant plus de 50 000 tonnes à pleine charge, Le Bismarck était très bien armé et avait des qualités d'endurance supérieures, ce qui la rendait particulièrement bien adaptée dans son rôle de ravageuse dans le domaine des convoies commerciale, Malgré ces avantages, sa carrière a été écourtée car lors de sa première mission. Désigné pour intercepter les convois entre le Royaume-Uni et l'Amérique du Nord, Le Bismarck a coulé le croiseur de combat britannique HMS Hood dans le détroit du Danemark, et il  a été coulé deux jours plus tard par une force de représailles de navires britanniques et de biplans Swordfish.

Cuirassés de classe Bismarck
Construits au début de la Seconde Guerre mondiale, les deux cuirassés allemands de classe Bismarck figuraient parmi les quatre plus grands jamais construits. Initialement conçus comme des navires de raids rapides, les améliorations apportées à leur armement et à leur système de propulsion ont entraîné une réduction de leur autonomie et de leur vitesse de croisière, rendant ces deux navires moins performants que ceux de la flotte britannique. Une fois achevés, les navires de la classe Bismarck avaient un déplacement de près de 42 000 tonnes, une vitesse maximale de 30 nœuds et une batterie principale composée de huit canons de 15 pouces. Au lieu d'engager directement les cuirassés ennemis, le Bismarck et son navire jumeau, le Tirpitz, furent affectés à des missions de raids contre les convois, pour lesquelles ils étaient mieux adaptés.

Motor City Classics : les navires de guerre légendaires

La gamme « Legendary Battleships » de Motor City Classics propose des modèles réduits en métal moulé sous pression de navires de guerre, prêts à l'emploi et à un prix abordable, à l'échelle 1/1250.

Caractéristiques des modèles réduits « Legendary Battleships » de Motor City Classics :

• Structure en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.
• Marquages et plaques imprimés par tampographie qui ne s'estompent pas et ne se décollent pas comme les décalcomanies.
• Vitrine en acrylique transparent pour protéger le modèle.