General Dynamics F-111C Aardvark

RAAF No.6 Sqn, A8-125, Amberley, Australie, 90 ans 2007

Hobby Master 1:72  HA3034

En 2007, le 6e escadron de la Royal Australian Air Force a célébré son 90e anniversaire avec une livrée commémorative spéciale appliquée au F-111C A8-125. L'emblématique bombardier à voilure tournante a été orné de marquages d'anniversaire frappants, notamment d'un emblème stylisé « 90 Years » et de l'insigne de l'escadron, rendant ainsi hommage à ses longs et éminents états de service. L'escadron n° 6 exploite le F-111 depuis le début des années 1970, jouant un rôle essentiel dans la capacité de frappe et de reconnaissance aériennes de l'Australie. L'A8-125, l'un des derniers F-111 en service dans la RAAF, symbolise l'héritage de l'avion et de l'escadron avant leur retrait en 2010.

General Dynamics F-111C Aardvark
Conçu pour répondre aux besoins combinés de l'US Air Force et de l'US Navy, le F-111 Aardvark a volé pour la première fois le 21 décembre 1964. Plusieurs versions du F-111 ont été développées, mais la Navy a annulé sa version en 1968, laissant l'Air Force comme seul opérateur américain du F-111. L'Aardvark était bien en avance sur son temps, pionnier de technologies telles que le radar de suivi de terrain, les turbosoufflantes à postcombustion et les ailes à balayage variable. Bien qu'il ait été conçu à l'origine comme un chasseur multirôle, il était mieux adapté à un rôle d'avion d'attaque à long rayon d'action. Il était armé de munitions air-sol et équipé pour transporter des armes nucléaires en chute libre.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.