McDonnell Douglas F-15C Eagle

USAF 3rd FW, no. 85-0111, Elmendorf AFB, AK

Hobby Master 1:72  HA4574

De 1991 à 2010, le 3rd Fighter Wing, qui fait partie de la 11th Air Force à Elmendorf AFB, en Alaska, a utilisé le F-15C Eagle comme principal chasseur de supériorité aérienne. Le F-15C a assuré une défense vitale du territoire dans les régions du Pacifique Nord et de l'Arctique, équipé d'un radar avancé et de missiles AIM-7 Sparrow et AIM-9 Sidewinder. Les pilotes de l'escadre s'entraînent rigoureusement pour maintenir la domination aérienne dans des conditions difficiles. Les F-15C de la 3e escadre constituaient un élément essentiel de la défense stratégique de l'armée de l'air américaine durant la période de l'après-guerre froide, garantissant des capacités de réponse rapide à toute menace aérienne approchant l'espace aérien de l'Amérique du Nord depuis le nord.

McDonnell Douglas F-15C Eagle
Conçu pour répondre aux besoins de l'armée de l'air américaine en matière de chasseurs de supériorité aérienne destinés à remplacer le F-4 Phantom, le F-15 Eagle a volé pour la première fois le 27 juillet 1972. Après examen des propositions, l'armée de l'air des États-Unis a choisi en 1969 la conception de McDonnell Douglas pour répondre au besoin de l'armée en matière de chasseurs de supériorité aérienne. Depuis son entrée en service en 1976, il figure parmi les chasseurs modernes les plus performants, avec plus de 100 victoires et aucune défaite en combat aérien, la majorité des tués l'ayant été par l'armée de l'air israélienne.

La gamme Hobby Master "1:72 Air Power Series" présente des modèles d'avions militaires détaillés et prêts à l'emploi, moulés sous pression :

• Construction en métal moulé avec des composants en plastique.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Inscriptions et affiches imprimées par tampon qui ne se fanent pas ou ne se décollent pas comme des décalcomanies.
• auvents d'ouverture, révélant l'intérieur du poste de pilotage détaillé.
• Train d'atterrissage interchangeable étendu / rétracté.
• Stand de présentation pour afficher l'avion « en vol ».
• Des cargaisons d'artillerie détachables authentiques complètent avec des insignes.