PIA- Pakistan International Airlines Boeing 747-300 / AP-BFV

Inflight 200 / 1:200 / IF743PIA0826

Pakistan International Airlines (PIA) est la compagnie aérienne porte-drapeau du Pakistan, fondée en 1955 après la fusion des actifs d'Orient Airways. Elle exploite une flotte d'environ 32 appareils, desservant des destinations en Asie, au Moyen-Orient, en Europe et en Amérique du Nord. Ses principales plateformes de correspondance sont situées à l'aéroport international Jinnah de Karachi (hub principal), ainsi qu'à Lahore et Islamabad. Dans les années 1960, PIA s'est forgée une excellente réputation mondiale. Elle a été la première compagnie aérienne asiatique à exploiter un avion à réaction (le Boeing 707) en 1960. Elle a également été la première compagnie d'un pays non communiste à desservir la République populaire de Chine en 1964. Pendant ses années de gloire, PIA a collaboré avec de grands noms du design, comme Pierre Cardin pour les uniformes du personnel navigant. Elle a aussi aidé à la création et à la formation du personnel de compagnies qui sont aujourd'hui des géants de l'industrie, comme Emirates dans les années 1980. La compagnie a entamé un processus de privatisation, qui a abouti au transfert de propriété vers le consortium privé d'Arif Habib Limited en 2026.

Le Boeing 747-367 (immatriculation AP-BFV) de Pakistan International Airlines (PIA) a été construit en 1986 pour Cathay Pacific et cédé à PIA en 1989, et il était propulsé par 4 moteurs Rolls-Royce RB211-524C2. L’appareil a connu une longue carrière qui s'est achevée de manière tragique le 8 juin 2014, à l'aéroport international Jinnah de Karachi lorsqu’il a été pris pour cible par des militants lourdement armés. Le Boeing 747 a été gravement endommagé par des tirs d'armes à feu et des éclats d'obus. Déclaré "perte totale" et irréparable, l'appareil a été radié du service par PIA.

La série Inflight 200 comprends des modèles de collection conçus pour les collectionneurs par les collectionneurs.

Ils sont tous très détaillées, authentiquement décorées et faites de métal coulé sous pression.

Chaque avion est emballé avec des détails sur les informations de la véritable avion qu'elle représente.

• Construction en métal moulé sous pression, y compris les ailes et les surfaces de queue.
• Des lignes de panneaux réalistes, des antennes, des panneaux d'accès et des détails de surface.
• Pad imprimé marquages et placards qui ne se fanent pas ou peler comme des autocollants.
• Train d'atterrissage métallique à extension permanente avec pneus en caoutchouc.
• Stand de présentation pour afficher l'avion «en vol».